Перший rs-варіант в серії 718, спорткар porsche 718 cayman gt4 rs, в ході фінальних тестів пройшов північну петлю нюрбургринга за 7:09.3 на відсіченні 20,832 км і за 7:04.511 на дистанції 20,6 км.останнє значення на 23,6 с менше, ніж у вихідного каймана gt4 2019 року. А в порівнянні з минулим поколінням (porsche cayman gt4 серії 981, 2015 рік) різниця ще значніше — 37,879 с.
за кермом каймана gt4 rs був тест-пілот і посол марки porsche йорг бергмайстер. Використовувалися опціональні шини michelin pilot sport cup 2 r і гоночне сидіння (для кращого захисту). Маса і серійна комплектація купе були завірені нотаріусом.
Cayman gt4 використовує атмосферну» шістку ” 4.0 (420 к.с., 420 н•м) і шестиступінчасту «механіку». У rs-версії ми маємо право чекати форсованого двигуна (500 сил або трохи вище), переналаштованого шасі і збільшеної притискної сили. Але головне-найбільш екстремальний дорожній cayman отримав “робот” pdk, про що свідчить онборд.
спереду rs-версію видають повітрозабірники на капоті — повітрозабірники на місці задніх бічних стекол, а на кормі — більш велике антикрило з перевернутим кріпленням. З вдалим заїздом бергмайстера привітав глава лінії gt андреас пройнінгер (ліворуч).
” 718 cayman gt4 rs-це безкомпромісний гоночний болід. На гірських дорогах він поводиться так само маневренно, як карт, і при цьому відрізняється чудовою курсовою стійкістю на гоночній трасі. Інакше показати такий час на колі було б просто неможливо», — заявив бергмайстер, який витратив на тестування моделі більше 500 годин. Демонстрація машини з мінімальною маскуванням говорить про близькість прем’єри. Дату компанія не назвала, але вказала місяць — листопад.
